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BONUS - MALUS : TOUT SAVOIR
 >> comment déterminer votre bonus/malus ?

Le bonus/malus fonctionne selon un coefficient : la réduction-majoration qui évolue chaque année. Il s’applique, depuis 1976 en France, à tous les véhicules à moteur de plus de 80 cm3. C’est à partir de ce coefficient que votre prime d’assurance est calculée. Il est le reflet de votre conduite, bonne ou mauvaise (sur 12 mois consécutifs précédant de deux mois l’échéance annuelle de votre contrat).

Ce coefficient va multiplier le montant de la prime de référence pour vous donner le tarif que vous allez effectivement payer pour votre assurance. Il est revu à chaque échéance principale de votre contrat.

 >> un peu de calcul ...

Chaque année sans sinistre responsable, ce Coefficient de Réduction Majoration - CRM - (qui devient bonus) diminue de 5% (qui équivaut à une remise de 5% sur la prime de référence). A l’inverse, après chaque accident responsable à 100% le coefficient augmente de 25% (ou de 12,5% en cas de responsabilité partagée avec un autre conducteur impliqué dans le sinistre).

Sans bonus ni malus, votre coefficient d’origine est donc de 1 (celui qui vous est affecté lors de votre première année d’assurance). Il est inférieur à 1 en cas de bonus et supérieur à 1 en cas de malus.
Le coefficient ne peut être inférieur à 0.5 et supérieur à 3.5.
Votre bonus/malus est valable auprès de tous les assureurs. Par contre, il est spécifique à votre assurance moto ou automobile.

 >> le barème de calcul

Année sans accident
responsable
Coefficient de bonus
(CRM)
1 0.95
2 0.90
3 0.85
4 0.80
5 0.76
6 0.72
7 0.68
8 0.64
9 0.60
10 0.57
11 0.54
12 0.51
12 0.50

 >> la preuve par l'exemple

  Coefficient Montant de la prime de référence Prime à payer
Coefficient d’origine  1  500 €  500 €
Bonus maximal  0.50  500 €  2 50 €
Malus maximal  3.5  500 €  1 750 €